Многие, кто живут в районе Прага 6 уже устали от того, что в их районе идет строительство продолжения ветки метро А. В эту субботу, а точнее 19-ого января, все желающие смогут прогуляться по туннелям будущих станция метро. Ветка еще не достроена, но уже готова к тому, чтобы презентовать ее общественности. Если вам интересней познакомиться с этим событием, то читайте наш сегодняшний материал далее.
В Праге строительство метро идет намного проще, нежели, чем в Питере. Например, по той причине, что в Питере очень близко грунтовые воды, да и наружная водная сеть очень сильно развита. Чего стоят одни разводные мосты. Если вы хотите узнать подробней про отдых в Санкт-Петербурге, то тут вы сможете узнать про правильный выбор отелей в Санкт-Петербурге. Выбирать отель можно как просто по району, так и по ближайшей станции метро. Но вернемся обратно к теме метро в Чехии.
По большому счету, это мероприятие является днем открытых дверей – и начнется оно в 9 утра. Всем, у кого есть интерес спуститься в недостроенное метро рекомендуем приходить к самому открытию, чтобы не спеша все разглядеть, так как к 16.00 мероприятие по плану завершится. Начало будет около трамвайной остановке Nádraží Veleslavín, там же и организуется сбор людей, которые будут гулять по недостроенным туннелям зеленой ветки в сопровождении «экскурсоводов», которые будут рассказывать всем интересующимся новости о строительстве, а также исторические сведенья. А тем, кто захочет увидеть своими глазами почти все этапы строительства метро, приготовлена фотовыставка, на которой собраны фотографии практически всех предшествующих этапов строительства продолжения зеленой ветки метро в Праге.
Подобные мероприятия — это обычная практика в Чехии. Вообще, в стране очень любят проводить дни открытых дверей на различных объектах, которые строятся за счет государства. Это позволяет налогоплатильшикам увидеть, куда ушли их деньги. Да и не только организаторы любят это мероприятие, его любят и те, кто его посещают. А для туристов это просто аттракцион, чаще всего бесплатный. Еще бы, где еще удастся спуститься под землю в недостроенное метро.